El último modelo ofrece una autonomía ampliada en más del 40% hasta 450 km y una eficiencia energética de 16,7 kWh / 100 km.
La función de "pre-colision", que detecta ciclistas durante el día y peatones durante la noche, se ha ampliado para incluir la detección de vehículos que se aproximan antes de girar a la derecha en las intersecciones y a los peatones que cruzan la calle al girar a la derecha o a la izquierda. Además, se han añadido funciones como la asistencia de dirección de emergencia y una función de control de velocidad en curvas desacelera el vehículo por adelantado según el tamaño de la curva.
El UX300e ha logrado una extensión significativa del rango de autonomía. Un vehículo eléctrico que mejora el valor de su predecesor y se adapta al estilo de vida del conductor. Continuaremos haciendo mejoras hacia la consecución de una sociedad neutra en emisiones de carbono.
Ingeniero jefe, Mitsuteru Emoto.
El diseño del panel de instrumentos y el área de la consola se han optimizado junto con la pantalla táctil. Dispone también tiene un puerto USB A para la reproducción de fuentes de sonido de alta resolución, dos puertos USB-C para cargar dispositivos y una bandeja iluminada que permite apoyar un teléfono grande.
